Плиты дорожные 2П 30-18-30 рассчитаны на автомобильную нагрузку Н30 (масса автомобиля 30 тонн) и предназначены для обустройства временных дорог, расположенных в районах с температурой наружного воздуха до минус 40°С включительно.
Плиты имеют прямоугольную форму с углублениями для монтажных петель, которые используются для строповки при монтаже и погрузочных работах.
Для производства применяется бетон марки М-300, что соответствует классу прочности – В22,5. Армированную конструкцию заливают тяжелым бетоном, который гарантирует морозостойкость, водонепроницаемость, прочность и долгий срок эксплуатации.
Все стальные элементы подвергают антикоррозионной обработке, что повышает надежность и срок службы готовых изделий.
Изготавливаются плиты в заводских условиях в соответствии с ГОСТ ГОСТ 21294.0-84, проходят многоуровневый контроль, имеют идеальную геометрию и характеристики.
Расшифровка маркировки изделия:
- 2 – для покрытия временных дорог
- П – прямоугольная плита
- 1-я цифра – округленные до целого значения длина дорожной плиты в дм
- 2-я цифра – округленные до целого значения ширина дорожной плиты в дм
- 3-я цифра – расчетная нагрузка - масса автомобиля в тоннах
Железобетонные плиты – важная составная часть многих строительных объектов и технических сооружений. Дорожная плита получила такое широкое применение благодаря своим высоким эксплуатационным качествам. Кроме того, что она выдерживает высокие нагрузки и устойчива к перепадам температуры, плита технологична при укладке. Ее достоинство в том, что основание для будущей дороги не требует длительной и сложной подготовки.
Такая дорога монтируется достаточно быстро и сразу после окончания строительства она готова к функционированию.
Несомненным преимуществом плиты перед асфальтом или другим покрытием есть и возможность быстрого демонтажа дорожного покрытия, если в этом возникла необходимость. Плиты при этом сохраняют свои технические характеристики и могут применяются для строительства дороги на новом месте.
Как известно, при прокладке дорог необходимо строго соблюдать технологии, опробованные годами. Пренебрегать этими нормативами нельзя, недоработки могут обернуться дополнительными расходами. Все неровности поверхности должны быть нивелированы перед укладкой плит.
Тогда они сохранят свои технические характеристики и могут применяются для строительства дороги на новом месте.